1、电瓶车电瓶是电瓶车上的动力来源，是铅酸动力型电瓶，铅酸电瓶成本低，性价比高。因为这种电瓶能充电，可反复使用，因为在骑行电瓶车过程中不可能及时充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。
又是大电流放电，电瓶车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流了，而超速超载的电瓶车的工作电流就更大。都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验，可达充放电循环400次寿命的电瓶很多，但实际使用的效果就相差甚远了。
这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电瓶会加速硫化。另外三轮电瓶车电瓶寿命更短，因为它的车身太重，工作电流达6A以上，而电瓶车一年充放电循环300次以上很常见，短时充电，由于电瓶车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏)，当充电电压超过单节电池的析氧电压(2.35伏)或析氢电压(2.42伏)时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重，使用寿命的年限就会短。
2、UPS电池用的是储能型电池，也是UPS电源供电系统重要电量来源的保障，为负载提供不间断的供电，在浮充充电时，用充电电压2.275V/单格(20℃时的设定值)，进行定电压充电或0.1CA以下的电流进行定电流充电。
若温度在0C以下或40C以上时，有必要对充电电压进行修正，以20C为起点每变化一摄氏度，单格电压变化-3mv。循环充电时，充电电压以2.40-2.50V/单格(20℃时的设定值)，进行定电压均充充电。温度在5C以下或35℃以上进行充电时，以20℃为起点，每变化1摄氏度充电电压调整-4mv/单格。
